گلگیر لاستیکی شناور بادی محافظ کشتی اسکله یوکوهاما
معرفی محصول
ساختار اصلی بدنه گلگیر لاستیکی یوکوهاما شامل یک لایه بیرونی ساخته شده از لاستیک، لایه های بند ناف و لایه لاستیکی داخلی است که با هم جوش داده شده اند.فلنج های انتهایی در هر دو انتها برای اهداف شارژ هوا موجود است.لایه لاستیکی بیرونی از مواد لاستیکی قوی ساخته شده است تا در برابر نیروهای خارجی مقاومت کند و از سایر لایه ها در برابر سایش و همچنین استفاده سخت در شرایط آب و هوایی بد محافظت کند.لایه های بند ناف به طور خلاقانه ای در زوایای ایده آل طراحی شده اند تا فشار وارده بر گلگیر را به طور یکنواخت توزیع کنند.فن‌آوری کلی سیم‌پیچ و لایه‌های بند ناف با تنش کششی بالا برای ایجاد استحکام و حفظ فشار داخلی در طول استفاده اعمال می‌شوند.این به توزیع یکنواخت استرس، حفظ جذب انرژی و افزایش کارایی آن کمک می کند.لایه داخلی وظیفه دارد هوای داخل را ببندد و نشت هوا را با استفاده از ماده ای با کیفیت هوابندی به حداقل برساند.
مزیت گلگیر لاستیکی یوکوهاما
مزایا در هنگام پهلوگیری شیبدار
در هنگام پهلوگیری، تماس اولیه با اسکله معمولاً در یک زاویه مایل است و فشار زیادی به هر دو سطح (اسکله و کشتی) وارد می کند.
برای گلگیرهای لاستیکی جامد معمولی، در تراکم شیبدار که معمولاً چنین است، جذب انرژی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.بنابراین، غیرعادی نیست که گلگیرهای جامد استفاده شده از نظر اندازه بزرگتر باشند.از سوی دیگر، جذب انرژی گلگیرهای پنوماتیکی علیرغم فشرده سازی مایل در سطح نسبتاً بالایی حفظ می شود.به دلیل توزیع یکنواخت فشار بار، عملکرد گشتاور در مقابل حوض معمولاً در مقایسه با سیستم‌های گلگیر جامد طراحی شده معمولی کمتر است.
قوی تر در برابر نیروی برشی
پس از تماس با اسکله، کشتی معمولاً به آرامی به موقعیت بهینه پهلوگیری منتقل می شود.این عمل بر روی سطح گلگیرها نیروی برشی و فشرده سازی بالایی وارد می کند.بیشتر گلگیرهای جامد به دلیل چنین نیروهایی به شدت آسیب می بینند زیرا برای مقاومت در برابر نیروهای برشی قوی و اصطکاک طراحی نشده اند.با این حال، این بستگی به طرح/انواع گلگیرهای جامد دارد.به عنوان مثال، پدهای جلویی MAX برای گلگیرهای جامد برای مقابله با این مشکل و محافظت از گلگیرها در برابر نیروهای برشی، که در آن سطح گلگیرها با کشتی تماس پیدا نمی کند، طراحی شده اند.
نسبتاً ایمن حتی در هنگام بار اضافی
به طور کلی، همه گلگیرها باید در محدوده بار ضربه ای استفاده شوند.با این حال، در موقعیت‌های واقعی، معمولاً مشاهده می‌شود که گلگیرها اغلب به‌طور تصادفی بارهای اضافی دریافت می‌کنند.هنگامی که این اتفاق می افتد، چیز خوش شانس در مورد گلگیر پنوماتیکی این است که نیروی واکنش به شدت تحت بار بیش از حد افزایش نمی یابد.در مقابل، نیروهای واکنش گلگیرهای جامد در شرایط بار بیش از حد به شدت بالا می‌آیند و در طول فرآیند پهلوگیری به کشتی آسیب می‌رسانند.ویژگی گلگیرهای نوع پنوماتیکی نیز به این امر کمک می کند که توزیع یکنواخت تر تنش را امکان پذیر می کند.
مزایا در شرایط آب و هوایی حیاتی
در شرایط آب و هوایی حیاتی که موج شدید است، فرآیندهای پهلوگیری به دلیل عملکرد نامتعادل بالا و پایین در اسکله پیچیده تر می شود.این نیروی برشی بالاتری روی گلگیرها اعمال می کند و تغییر مکرر نیروها در حین پهلوگیری در چنین شرایط آب و هوایی باعث خستگی در گلگیرهای معمولی نوع جامد می شود.اما از سوی دیگر، سطح تماس انعطاف پذیر گلگیر پنوماتیکی و ویژگی های انحراف مجاز زیاد، خستگی را در چنین شرایطی به حداقل می رساند.در واقع، برای دریاهایی با شرایط ناآرام یا شرایط آب و هوایی بد مکرر، انواع پنوماتیک ممکن است گزینه بهتری نسبت به گلگیرهای نوع جامد باشند زیرا ممکن است طول عمر بیشتری داشته باشند.
بدتر شدن عملکرد به حداقل رسیده است
افزایش سن و خستگی اغلب باعث خراب شدن گلگیرها از نظر عملکرد می شود.با این حال، به دلیل بدنه پر از هوا و مواد بسیار الاستیک، چنین مسائلی به حداقل می رسد.گلگیرهای لاستیکی جامد یا گلگیرهای فوم بیشتر به سختی مواد بستگی دارند و چنین وابستگی ممکن است باعث کاهش عملکرد جذب انرژی پس از سالها استفاده و تغییر دما شود.از سوی دیگر، تا زمانی که تعمیر و نگهداری اولیه و کنترل فشار هوا حفظ شود، گلگیرهای پنوماتیکی عملکرد بهینه خود را حتی در دمای بسیار پایین تا -50 درجه سانتیگراد یا حتی در نوسانات بالا حفظ می کنند.
انطباق جزر و مد
گلگیرهای پنوماتیکی عمدتاً از نوع شناور هستند، به این معنی که گلگیرها روی آب در یک صفحه عمودی نامحدود مطابق با محدوده جزر و مد و حرکت عمودی کشتی شناور هستند.بنابراین، جذب انرژی گلگیر همیشه در بهینه ترین موقعیت انجام می شود.
مشخصات لاستیک یوکوهاما گلگیر
| اندازه |
فشار داخلی اولیه 50 کیلو پاسکال |
فشار داخلی اولیه 50 کیلو پاسکال |
|
قطر/
متر
|
طول
/ متر
|
جذب انرژی /KJ |
نیروی واکنش /KN |
جذب انرژی /KJ |
نیروی واکنش /KN |
| 0.5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0.7 |
1.5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1.0 |
1.5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1.0 |
2.0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2.0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1.5 |
3.0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1.7 |
3.0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2.0 |
3.5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2.5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2.5 |
5.5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3.0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3.0 |
6.0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3.3 |
4.5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3.3 |
6.0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3.3 |
6.5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
گلگیر لاستیکی Shunhang یوکوهاما
تست فشرده سازی فشار
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
