کیسه‌های هوای بازیابی قایق‌های شناور زیر آب کیسه‌های هوای بازیابی قایق لاستیکی سیاه

کیسه هوای نجات قایق شناور زیر آب

معرفی محصول:

کیسه‌های هوای نجات قایق با نام‌های کیسه هوای دریایی و کیسه هوای پرتاب کشتی نیز شناخته می‌شوند.این استساخته شده توسط لایه های تقویت کننده لاستیک مصنوعی و لایه های لاستیکی طبیعی. 

کیسه هوای نجات قایق، حقوق مالکیت معنوی مستقل محصولات نوآورانه چین است، محصولات عمدتاً برای پرتاب و فرود کشتی، وزنه برداری، جابجایی، نصب کمک شناور زیر آب و غیره استفاده می شود. امروزه، کیسه هوا لاستیکی کشتی به طور گسترده در جهان استفاده می شود.محصولات با فضا کمتر محدود می شوند، تجهیزات مکانیکی بزرگی ندارند، می توانند دوره کار را کوتاه کرده و هزینه های غیر ضروری را کاهش دهند.از طریق سالها تمرین توسعه، کیسه هوا لاستیکی دریایی ایمنی، حفاظت از محیط زیست موثرتر و سبزتر شده است.

در مقایسه با روش سنتی لنگر انداختن و پرتاب، کیسه‌های هوای لاستیکی کشتی بسیار محیطی هستند.این کم هزینه و کم خطر است.برخلاف بسیاری از روش‌های پرتاب دیگر که زیرساخت‌های ثابت هستند، کیسه هوای پهلوگیری کشتی محدودیت‌های نسبتاً کمتری دارد و می‌توان از آن به روش‌های همه‌کاره استفاده کرد.این بر مضرات پهلوگیری مسیر ثابت که در آن ظرفیت کشتی سازی و تعمیر کشتی توسط زیرساخت های ثابت به ویژه در کارخانه های کشتی سازی کوچک و متوسط ​​محدود شده است، غلبه می کند.کیسه هوای لنگر می تواند کشتی را در هر ساحلی لنگر انداخت.علاوه بر این، کیسه‌های هوای لنگرگاه کشتی نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند و می‌توان به طور مکرر از آنها استفاده کرد.کیسه های هوای لنگرگاه کشتی از بدنه کشتی پشتیبانی می کند، حرکت غلتشی آن یک کشتی را از آب خارج می کند یا به داخل آب پرتاب می کند.بنابراین بدیهی است که ایمنی بیشتری نسبت به سایر گزینه‌ها مانند پرتاب از طرفی دارد.

مشخصات فنی:

ذخیره سازی کیسه های هوا

1. اگر کیسه هوا برای مدت طولانی استفاده نمی شود، باید شسته و خشک شود، داخل آن با پودر تالک پر شود و بیرون با پودر تالک پوشانده شود، آن را در محل خشک، سایه و دارای تهویه در انبار قرار دهید.
2. رشته کیسه های هوا را باید دور از منبع گرما قرار دهید.
3. دمای انبار نباید بیش از 30 ℃ نگه داشته شود.
4. کیسه های هوا را از اسید، قلیایی، گریس و حلال آلی دور نگه دارید.
5. کیسه های هوا در صورت عدم استفاده باید صاف کشیده شوند.انباشتن و چیدن اجسام سنگین روی کیسه هوا مجاز نیست.

توجه در طول برنامه

1. فشار کاری باید به شدت کنترل شود، مجاز به تجاوز از فشار کاری نیست.

2. عدم وجود جسم سخت تیز و بیرون زده در سطح تماس کیسه های هوا، برای جلوگیری از سوراخ شدن پوست کیسه های هوا.

3. از اعوجاج در طول ایربگ جلوگیری کنید.

4. اگر کیسه هوا برای مدت طولانی یا پس از تعمیر استفاده نشده باشد، باید آزمایش باد کردن خالی انجام شود.فشار باید به اندازه فشار تست شرکت ما باشد.بازرسان باید حداقل 3 متر از کیسه هوا فاصله داشته باشند.برای ایربگ تعمیر شده که در مقیاس بزرگ آسیب دیده است، فشار کاری آن باید به طور معقولی کاهش یابد.علاوه بر این، باید سالانه در مورد کیسه های هوا که به طور مکرر استفاده می شوند، بررسی شود.

5. ایربگ ها را روی زمین نکشید.

دستورالعمل تعمیر کیسه هوا

اگر کیسه هوا آسیب دیده باشد، تا زمانی که لاستیک به طور جدی کهنه نشود (بدون ترک و چسبندگی روی سطح) قابل تعمیر است.و پارچه طناب شل و پوسیده نیست.تعمیر را می توان با ولکانیزه گرم یا ولکانیزاسیون خودکار انجام داد.عوارض و مواد تعمیر استفاده شده در اولی بسیار ساده است.ما ولکانیزاسیون داغ را توصیه می کنیم، مراحل به شرح زیر است.

1. ایربگ ها را بشویید تا از تمیز بودن داخل و خارج و بدون گل و لای و ماسه مطمئن شوید.
لکه روغن و ورود آبسپس سطح را خشک کنید.توجه: زمان غوطه ور شدن در هنگام شستشو نمی تواند بیش از 10 دقیقه باشد.

2. نماد تعمیر را به طور قابل مشاهده علامت گذاری کنید.منطقه تعمیر را علامت گذاری کنید و سطح علامت گذاری مجاز است بیش از 15 میلی متر باشد، آسیب پنهان را از دست ندهید.

3. پشتیبان را آماده کنید
جنس پشتی مانند ایربگ است و زاویه چیدمان پارچه طناب با کیسه هوا مطابقت دارد.
اولین لایه پشتی یک خط عمودی است.طول = (طول عیب + 50 میلی متر) X2
لایه دوم پشتی خط مایل است که زاویه آن با کیسه هوا یکسان است.20 میلی متر بزرگتر از حاشیه لایه اول است.
لایه سوم پشتی نیز خطی مورب است که زاویه آن مخالف و با لایه دوم تلاقی دارد.20 میلی متر از حاشیه لایه دوم بزرگ است.
لایه چهارم، پنجم و ششم ممکن است به صورت آنالوگ استنتاج شود.
انتقال فیله با شعاع 40-50 میلی متر برای حاشیه پشتی هر لایه مورد نیاز است.
اگر زخم یک سوراخ میخی در 100 میلی متر یا زخم نواری در 50-70 میلی متر باشد، پشتی متقاطع باید آماده شود.پشت نایلون متقاطع با آبی کردن دو لایه نایلون روکش شده با تقاطع 90 درجه ساخته می شود.اندازه آن 200mmX200mm است و سایزهای دیگر مانند پشتیبان هستند.

4. سوهان کردن زخم
زخم را با سوهان های فولادی یا دستگاه بایگانی شفت انعطاف پذیر سوهان کنید.الگوی فایل روی سطح باید ظریف و یکدست و بدون هیچ گونه ضایعات لاستیکی و ذرات باشد.عمق سطح سوهان حدود 0.5-1 میلی متر است.حاشیه 20 میلی متر بزرگتر از قسمت پشتی است.شکستن و شل شدن برای پارچه بند ناف مجاز نیست.پس از براده کردن، همیشه ضایعات لاستیک را با برس و هوای فشرده باد کنید.

5. با قلم مو چسب بزنید و خشک کنید
کل فرآیند باید تمیز نگه داشته شود.برای بار اول چسب نازک (چسب: بنزین=1:8) را با قلم مو بزنید.چسباندن اجباری باید انجام شود تا چسب بتواند به لایه پارچه بند ناف در شکاف فایل نفوذ کند.چسب زدن باید یکنواخت باشد و نصب داربست واضح مجاز نیست.

6. ویسکوز
ابتدا لایه ای از چسب پایه به ضخامت 0.2±1 میلی متر را روی حاشیه زخم بمالید.برای نچسباندن دست ها خنک کنید، چسب بزنید و فشار دهید و در صورتی که بعد از انقباض چسب جدید خراب شود، چسب نباید خیلی سفت باشد، سپس پشت آن را بچسبانید.مرکز پشتی باید در مرکز زخم قرار گیرد.زاویه پشتی باید مطابق با لایه خط کیسه هوا باشد.برای زخم بزرگتر از 1M، یک لایه از پارچه نایلونی روکش شده باید 25 میلی متر بزرگتر از زخم به زخم چسبانده شود.سپس پشتی را بچسبانید.در پایان، یک لاستیک آب‌بندی (ضخامت 0.8-1 میلی‌متر، عرض در 20 میلی‌متر) باید به پوشش اتصال لبه پشتی و بدنه کیسه هوا چسبانده شود.

7. ولکانیزاسیون
برای حیاط کشتی سازی معمولی، روش ساده زیر را می توان اتخاذ کرد: یک قاب (همانطور که در شکل نشان داده شده است) تنظیم کنید و صفحه، کیسه ماسه (لوله داخلی خودروی رها شده را با ماسه پر کنید)، جک و صفحه گرم (خوک) تهیه کنید. ورق آهنی یا فولادی در Dia300mm، ضخامت 25mm).کیسه هوای ولکانیزه شده برای تعمیر باید مطابق با موقعیت نشان داده شده در شکل به مرکز هدف قرار گیرد.ابتدا سوراخ و سپس زخم را ولکانیزه کنید.اگر زخم بزرگی که قرار است ولکانیزه شود از طول موثر ولکانیزه بیشتر شود، ابتدا باید مرکز و سپس هر دو طرف ولکانیزه شود.صفحات گرم شده باید 15 میلی متر با موقعیت قبلی در ولکانیزاسیون مجدد همپوشانی داشته باشند.هنگامی که دما به 135±5 درجه سانتیگراد افزایش می یابد و فشار 0.8-0.12MPa است، ولکانیزاسیون باید در عرض 40-50 دقیقه به پایان برسد.

8. بررسی کنید که آیا تعمیر محکم بسته شده است یا خیر، ایراداتی مانند خالی کردن، لایه برداری یا اسفنج و غیره مجاز نیستند.در مورد چسب جدید در محل گرمایش، کهنه شدن، ترک، زیر ولکانیزه شدن و بیش از حد ولکانیزه شدن مجاز نیست.اگر تعمیر واجد شرایط باشد، آزمایش باد کردن باید انجام شود.