حمل اشیاء در کیسه هوای نجات لاستیکی آب
معرفی محصول:
ایربگ لاستیکی دریایی محصولی نوآورانه از حقوق مالکیت معنوی اختصاصی چین است.کاربرد گسترده ای مانند پرتاب و ارتقاء کشتی، بلند کردن و جابجایی کیسون، بلند کردن وزنه های سنگین، کمک شناوری مهندسی زیر آب دارد.ایربگ لاستیکی دریایی به فضا و ماشین آلات سنگین محدود نمی شود، که می تواند به طور موثر دوره ساخت و ساز را کوتاه کند و در هزینه های زیادی صرفه جویی کند.
کیسه هوای نجات لاستیکی یک کیسه هوای کمکی شناوری است که توسط شرکت لوازم دریایی Qingdao Shunhang با توجه به مشخصات تقاضای پروژه نجات ساخته شده است.پروژه های نجات زیر آب به طور کلی دارای ویژگی های عملیات پیچیده، هزینه های بالا و الزامات سختگیرانه برای تجهیزات و پرسنل هستند.پروژه های نجات چگونه می توانند در زمان و تلاش صرفه جویی کنند؟تکنسین های تجهیزات دریایی Shunhang این کیسه هوای بادی و کمکی شناور را پس از تحقیقات اختصاصی طراحی کردند.
کیسه های هوای شناور بادی و نجات دارای مزایای وزن سبک، عملکرد حفظ هوای قوی، مقاومت در برابر فشار آب عمیق و حمل راحت هستند.بنابراین، به طور گسترده ای در پروژه های نجات مانند نجات کشتی غرق شده، کشتی به گل نشسته، پل پانتون، کیسون و غیره استفاده می شود.
قطر معمولی کیسه هوا می تواند 0.5-2.5 متر، طول آن 5-28 متر و تعداد لایه ها 4-12 باشد.مدل های دیگر را نیز می توان با توجه به نیاز مشتری تولید کرد.ساختار کیسه هوا از بدنه ایربگ و قسمت های آهنی انتهایی تشکیل شده است.دیواره مثانه از لاستیک طبیعی و پارچه طناب نایلونی از طریق ولکانیزاسیون ساخته شده است.قطعه آهن انتهایی از مواد فلزی ساخته شده است و اطراف آن به شدت با مثانه ترکیب شده است.هر کیسه هوا دارای مجموعه ای از دریچه باد، گیج فشار، اتصال سیم، پد تاندون، حلقه سیم و دهانه سیم است.
کیسه های هوا در پروژه پرتاب کشتی، همچنین در فرود کشتی، حرکت، نجات برای غرق شدن و غیره استفاده می شود.
بر اساس محصولات سنتی، ترکیبی از سالها فناوری و تجربه، ما ضد انفجار، کیسه های هوای پیچیده را ایجاد کردیم.
کیسه های هوای ما با کیسه های هوای سایر رقبا متفاوت است، یکی از مهمترین ویژگی هایی که ما را متمایز می کند بسته بودن هوا است.
علاوه بر این، ما سیستم کنترل کیفیت دقیق داریم، هر لایه بارها و بارها چسبیده، فشرده و مهر می شود، مطمئن شوید که بین هر دو لایه فضا و هوا وجود ندارد.به همین دلیل است که هیچ تورمی روی سطح ایربگ های ما وجود ندارد.
ما با برخی از کارخانه‌های کشتی‌سازی پیشرو در چین، و مالزی، اندونزی، سنگاپور، فیلیپین همکاری طولانی‌مدت برقرار کرده‌ایم، ما در حال کار برای گسترش تجارت خود در اروپا، آمریکا، روسیه، استرالیا هستیم.
ما از سیاست "نوآوری در فناوری، کیفیت کاملاً کنترل شده، تحویل به موقع" پیروی خواهیم کرد، صمیمانه انتظار همکاری طولانی مدت با هر مشتری را داریم.
مشخصات فنی:
| برخی از اندازه‌های رایج کیسه‌های هوای نجات لاستیکی ما، اندازه‌های سفارشی نیز در دسترس هستند |
| قطر(متر) |
طول موثر (متر) |
لایه |
فشار(MPa) |
| 1.0 |
10 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 |
12 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 |
15 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 |
10 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 |
12 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 |
15 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 |
20 |
4 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 |
20 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 |
18 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 |
20 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 |
24 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 |
18 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 |
20 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 |
24 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
دستورالعمل تعمیر کیسه هوا
اگر کیسه هوا آسیب دیده باشد، تا زمانی که لاستیک به طور جدی کهنه نشود (بدون ترک و چسبندگی روی سطح) قابل تعمیر است.و پارچه طناب شل و پوسیده نیست.تعمیر را می توان با ولکانیزه گرم یا ولکانیزاسیون خودکار انجام داد.عوارض و مواد تعمیر استفاده شده در اولی بسیار ساده است.ما ولکانیزاسیون داغ را توصیه می کنیم، مراحل به شرح زیر است.
1. ایربگ ها را بشویید تا از تمیز بودن داخل و خارج و بدون گل و لای و ماسه مطمئن شوید.
لکه روغن و ورود آبسپس سطح را خشک کنید.توجه: زمان غوطه ور شدن در هنگام شستشو نمی تواند بیش از 10 دقیقه باشد.
2. نماد تعمیر را به طور قابل مشاهده علامت گذاری کنید.منطقه تعمیر را علامت گذاری کنید و سطح علامت گذاری مجاز است بیش از 15 میلی متر باشد، آسیب پنهان را از دست ندهید.
3. پشتیبان را آماده کنید
جنس پشتی مانند ایربگ است و زاویه چیدمان پارچه طناب با کیسه هوا مطابقت دارد.
اولین لایه پشتی یک خط عمودی است.طول = (طول عیب + 50 میلی متر) X2
لایه دوم پشتی خط مایل است که زاویه آن با کیسه هوا یکسان است.20 میلی متر بزرگتر از حاشیه لایه اول است.
لایه سوم پشتی نیز خطی مورب است که زاویه آن مخالف و با لایه دوم تلاقی دارد.20 میلی متر از حاشیه لایه دوم بزرگ است.
لایه چهارم، پنجم و ششم ممکن است به صورت آنالوگ استنتاج شود.
انتقال فیله با شعاع 40-50 میلی متر برای حاشیه پشتی هر لایه مورد نیاز است.
اگر زخم یک سوراخ میخی در 100 میلی متر یا زخم نواری در 50-70 میلی متر باشد، پشتی متقاطع باید آماده شود.پشت نایلون متقاطع با آبی کردن دو لایه نایلون روکش شده با تقاطع 90 درجه ساخته می شود.اندازه آن 200mmX200mm است و سایزهای دیگر مانند پشتیبان هستند.
4. سوهان کردن زخم
زخم را با سوهان های فولادی یا دستگاه بایگانی شفت انعطاف پذیر سوهان کنید.الگوی فایل روی سطح باید ظریف و یکدست و بدون هیچ گونه ضایعات لاستیکی و ذرات باشد.عمق سطح سوهان حدود 0.5-1 میلی متر است.حاشیه 20 میلی متر بزرگتر از قسمت پشتی است.شکستن و شل شدن برای پارچه بند ناف مجاز نیست.پس از براده کردن، همیشه ضایعات لاستیک را با برس و هوای فشرده باد کنید.
5. با قلم مو چسب بزنید و خشک کنید
کل فرآیند باید تمیز نگه داشته شود.برای بار اول چسب نازک (چسب: بنزین=1:8) را با قلم مو بزنید.چسباندن اجباری باید انجام شود تا چسب بتواند به لایه پارچه بند ناف در شکاف فایل نفوذ کند.چسب زدن باید یکنواخت باشد و نصب داربست واضح مجاز نیست.
6. ویسکوز
ابتدا لایه ای از چسب پایه به ضخامت 0.2±1 میلی متر را روی حاشیه زخم بمالید.برای نچسباندن دست ها خنک کنید، چسب بزنید و فشار دهید و در صورتی که بعد از انقباض چسب جدید خراب شود، چسب نباید خیلی سفت باشد، سپس پشت آن را بچسبانید.مرکز پشتی باید در مرکز زخم قرار گیرد.زاویه پشتی باید مطابق با لایه خط کیسه هوا باشد.برای زخم بزرگتر از 1M، یک لایه از پارچه نایلونی روکش شده باید 25 میلی متر بزرگتر از زخم به زخم چسبانده شود.سپس پشتی را بچسبانید.در پایان، یک لاستیک آب‌بندی (ضخامت 0.8-1 میلی‌متر، عرض در 20 میلی‌متر) باید به پوشش اتصال لبه پشتی و بدنه کیسه هوا چسبانده شود.
7. ولکانیزاسیون
برای حیاط کشتی سازی معمولی، روش ساده زیر را می توان اتخاذ کرد: یک قاب (همانطور که در شکل نشان داده شده است) تنظیم کنید و صفحه، کیسه ماسه (لوله داخلی خودروی رها شده را با ماسه پر کنید)، جک و صفحه گرم (خوک) تهیه کنید. ورق آهنی یا فولادی در Dia300mm، ضخامت 25mm).کیسه هوای ولکانیزه شده برای تعمیر باید مطابق با موقعیت نشان داده شده در شکل به مرکز هدف قرار گیرد.ابتدا سوراخ و سپس زخم را ولکانیزه کنید.اگر زخم بزرگی که قرار است ولکانیزه شود از طول موثر ولکانیزه بیشتر شود، ابتدا باید مرکز و سپس هر دو طرف ولکانیزه شود.صفحات گرم شده باید 15 میلی متر با موقعیت قبلی در ولکانیزاسیون مجدد همپوشانی داشته باشند.هنگامی که دما به 135±5 درجه سانتیگراد افزایش می یابد و فشار 0.8-0.12MPa است، ولکانیزاسیون باید در عرض 40-50 دقیقه به پایان برسد.
8. بررسی کنید که آیا تعمیر محکم بسته شده است یا خیر، ایراداتی مانند خالی کردن، لایه برداری یا اسفنج و غیره مجاز نیستند.در مورد چسب جدید در محل گرمایش، کهنه شدن، ترک، زیر ولکانیزه شدن و بیش از حد ولکانیزه شدن مجاز نیست.اگر تعمیر واجد شرایط باشد، آزمایش باد کردن باید انجام شود.
توجه در طول برنامه
1. فشار کاری باید به شدت کنترل شود، مجاز به تجاوز از فشار کاری نیست.
2. عدم وجود جسم سخت تیز و بیرون زده در سطح تماس کیسه های هوا، برای جلوگیری از سوراخ شدن پوست کیسه های هوا.
3. از اعوجاج در طول ایربگ جلوگیری کنید.
4. اگر کیسه هوا برای مدت طولانی یا پس از تعمیر استفاده نشده باشد، باید آزمایش باد کردن خالی انجام شود.فشار باید به اندازه فشار تست شرکت ما باشد.بازرسان باید حداقل 3 متر از کیسه هوا فاصله داشته باشند.برای ایربگ تعمیر شده که در مقیاس بزرگ آسیب دیده است، فشار کاری آن باید به طور معقولی کاهش یابد.علاوه بر این، باید سالانه در مورد کیسه های هوا که به طور مکرر استفاده می شوند، بررسی شود.
5. ایربگ ها را روی زمین نکشید.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
